Nouvelles normes, nouvelles campagnes de sensibilisation, DMC Direct s’intéresse à toutes les nouveautés concernant la sécurité routière.
Cet été, les automobilistes ont pu voir sur les routes les nouvelles affiches de la sécurité routière. Trop vite, trop tard… Quand on roule trop vite, on ne peut pas réagir à temps pour éviter les obstacles qui surgissent de nulle part. 2 affiches pour interpeller Ces 2 affiches installées à quelques centaines de mètres l’une de l’autre visent à […]
Lire la suite...Les bandes podotactiles ou bandes d’éveil de vigilance sont des dispositifs facilitant le cheminement des personnes malvoyantes. Elles permettent de signaler un danger grâce à leur revêtement spécifique. Quelles en sont les caractéristiques et règles d’implantation ? Implantation obligatoire des bandes podotactiles Les bandes podotactiles sont obligatoires sur les abaissés de trottoir lorsqu’il y a des travaux sur la voirie. C’est […]
Lire la suite...Les miroirs routiers sécurisent les carrefours qui présentent une visibilité réduite. Comment bien les choisir ? Résistance aux chocs, antibuée, conformité aux normes, durée de la garantie… Les critères sont nombreux. Les critères de qualité des miroirs routiers Pour assurer une visibilité optimale aux usagers, les miroirs routiers installés dans les carrefours dangereux doivent présenter des qualités essentielles : Anti buée : pour éviter […]
Lire la suite...Le coussin berlinois est un dispositif visant à réduire la vitesse des véhicules en zone urbaine. Il n’y a pas de réglementation propre pour déterminer l’utilisation du coussin berlinois, cependant des recommandations techniques déterminent le bon usage de ce dispositif. Qu’est-ce que le coussin berlinois ? Le coussin berlinois est une surélévation de la chaussée qui présente des avantages par rapport […]
Lire la suite...Radar pédagogique : implantation et caractéristiques Le radar pédagogique est un équipement placé au cœur des actions de sécurité routière. Cet équipement non répressif informe les automobilistes de leur vitesse en temps réel, notamment dans des zones à risques. Il ne servira plus désormais à signaler des radars fixes. Le redéploiement des radars pédagogiques Les radars pédagogiques pouvaient être placés avant […]
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