À partir du mois de Juillet 2018, une partie du réseau secondaire routier va voir sa vitesse maximale autorisée passer de 90 à 80km/h. Au total, ce sont près de 400 000 km de route concernés. La limitation de vitesse n’est pas forcément très bien accueillie par les automobilistes. Pourquoi réduire la vitesse du réseau secondaire Cette décision vient du […]
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Le Salon des Maires et des Collectivités Locales est le seul rendez-vous national qui réunit tous les grands acteurs de la commande publique avec l’ensemble de leurs partenaires institutionnels ou spécialisés dans la gestion, les services, l’aménagement et le développement des collectivités territoriales. Dmc Direct sera au rendez-vous les 21, 22 et 23 novembre sur le stand E 27, pavillon […]
Lire la suite...Plusieurs associations ont demandé au niveau européen que la vitesse soit limitée à 30 km/h en centre-ville. Quelles seraient les avantages et les inconvénients de la mise en œuvre de cette mesure qui fait débat ? L’intérêt de passer en zone 30 Si certaines villes ont déjà franchi le cap de limiter la vitesse à 30km/h, la mesure fait toujours débat. […]
Lire la suite...Le salon Interoute & Ville s’est déroulé du 7 au 9 octobre dernier à Lyon. Au programme, toutes les nouveautés sur les infrastructures routières et les dernières innovations. 250 exposants, industriels et organismes spécialisés La conception d’infrastructures routières et d’équipements de voirie, mais également leur entretien, les applications qui permettent de les gérer sont au cœur de cet événement. Parmi […]
Lire la suite...Rendre l’éthylotest obligatoire dans les véhicules, cette mesure avait fait grand bruit en 2013 avant que son application ne soit repoussée à cause des difficultés d’approvisionnement, avant d’être définitivement enterrée. Et pourtant, la loi est là… Ethylotest obligatoire dans les véhicules Le décret publié le 1er mars 2013 rend obligatoire la présence d’un éthylotest dans tout véhicule terrestre à moteur, […]
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